8月30日，2016“对话张江”全媒体访谈活动举行第十四场，本期对话嘉宾为霍尼韦尔中国总裁兼首席执行官盛伟立

从汽车用的涡轮增压器，到大飞机上的辅助动力装置系统。拥有百年历史的高科技制造企业霍尼韦尔，却提出向中国本土的创新企业学习。“抓住万物互联的机遇，像本土公司一样奔跑起来。”霍尼韦尔中国总裁兼首席执行官盛伟立在30日的2016“对话张江”全媒体访谈中表示。

对于很多普通消费者来说，霍尼韦尔并不是一家耳熟能详的企业。但在高科技制造领域，它却是一个响当当的品牌。 最值得一提的，就是在国产大飞机C919项目中，霍尼韦尔提供了辅助动力装置(APU)、机轮刹车、飞行控制及导航等四大系统及部件。盛伟立告诉记者，从大飞机小飞机到直升机，几乎所有的商用、防务和航空飞机都有霍尼韦尔的产品和技术。马航失事后所有人都在找黑匣子，而这个黑匣子就是霍尼韦尔做的。

不仅高科技，而且多元化。如今的霍尼韦尔，在国内为消费者提供特别接地气的产品。即不同型号，不同功能的空气净化器，覆盖从医院到学校到家居等一系列空间，并且在今年还会加大力度对空气净化和水处理进行布局。

中国市场，是霍尼韦尔的福地。从2004年的1000多名员工到如今的近13000名员工，如今中国是霍尼韦尔在美国之外最大的市场，也是对企业全球增长贡献最大的市场。而快速成长的理由，就是重视科技研发。

“我们目前在中国拥有3000名研发人员，这还不含在生产线上的技术工作人员。” 盛伟立说，霍尼韦尔很早就确立了“东方服务于东方”的战略，中国市场需要什么东西，就用霍尼韦尔内部的技术落地开发，贴切满足中国市场的需求。

当这些产品和技术在中国应用成功之后，霍尼韦尔又开启了“东方服务于世界”的步伐。在中国市场获得成功的基础上，将产品和技术优化再出口，这两步现在已经做到了。

今年5月，霍尼韦尔宣布增资1亿美元，扩展公司位于上海的亚太区总部和中国研发中心。“霍尼韦尔要以本土领先企业为标杆，加强面向中端市场的创新，降低成本、追求速度，变成一个‘中国式竞争者’。” 盛伟立表示。这意味着，霍尼韦尔中国将不仅仅是一个跨国公司在中国的一个分公司，而要成为真正意义上的本土创新者。

要实现这一点，霍尼韦尔提出打造“互联工业企业”(cyber-industrial company)。随着传感技术、移动互联和宽带网络的普及，万物互联是大势所趋。 盛伟立认为，未来霍尼韦尔不仅生产高品质的“物”，更要有能力实现高水平的“联”。为此，霍尼韦尔已经在和包括华为在内的中国企业开展合作。

除了智能互联，还有消费市场、节能环保、大数据……对于霍尼韦尔这样注重技术和创新驱动的公司来说，虽然中国经济增速在逐步放缓，但结构转型依然蕴藏着巨大机遇。

“总部对我们的要求，是达到两倍于中国GDP增速的增长。但如果真正比肩中国本土领军企业的话，我们的目标设定甚至应该更高，”盛伟立对于在中国市场开展创新的前景充满信心。

扎根张江，扎根上海，盛伟立认为上海有能力成为一个世界级的创新城市。但和做企业一样，除了硬件设施，上海还需要进一步完善医疗、教育等软环境，吸引更多的国内和国际人才来上海，贡献他们的聪明才智。

2016“对话张江”全媒体访谈活动，由上海市张江高新区管委会、中国经济信息社、新华网、上海证券报共同主办;恒丰银行上海分行联合主办。东方网、第一财经频道、东方财经·浦东频道、东方广播中心、第一财经广播、上海东方明珠移动电视为媒体支持。